The Japan Power

Les réglementations concernant les sorties circuit loisir sont en train d'évoluer... notamment des différences entre les voitures de moins de 800kg qui ne pourront plus rouler en même temps que les GT (>800kg). On parle aussi de séparer voiture avec CG (série) / Voiture avec passeport ou sans CG (course)...
Mais, ce n'est pas encore fixé car cela pose des problèmes car une caterham homologuée route avec carte grise fait moins de 800kg, dans quel groupe est-elle ? De même, une 205 avec passeport FFSA sans carte grise serait avec qui ? les protos/formules ?
Pire, si ils se basent uniquement sur le poids, une Elise S1 120 devrait rouler avec des norma, alors qu'une Elise S2 SC avec des 205 Gti... bref, c'est le bordel et rien n'est bien clair pour le moment


Le Mans a déjà mis en place une partie d'entre elles quand même :

Info : Nouvelles règles à respecter sur le circuit du MANS en 2015.

Véhicules de série :
- Pilote et passager : casqué et ceinturé.
- Obligation de porter des vêtements longs : bras et jambes couverts, pantalon pour le passager féminin.
- Interdiction de fixer une caméra en extérieur sur la voiture, fixation solidement intérieur toléré.
- Maximum de 30 voitures en piste simultanément.
- Tour de découverte de piste avant roulage.
- Passager moins de 18 ans interdit.
- Les dépassements doivent être effectues uniquement dans les lignes droites, et dans les virages larges.
- Les animaux même tenus en laisse sont interdits et devront rester enfermés dans un espace clos (voiture, camion, etc.).
- Piste interdite aux véhicules cabriolet sans arceau.

Véhicules de compétition :
Est considérée comme voiture de compétition : une voiture sans carte grise.
- Pilote et passager : casqué et ceinturé.
- Pilote et passager : port d’une combinaison, sous-vêtements, gants, et bottines ignifugés homologués.

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"life is too short to drive boring cars"

Ouais ça couve depuis un moment. ça va être un beau bordel!
Sûrement le Hans aussi pour les véhicule "compétition " ou assimilé

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Merci pour ces informations,
La règle du poids si elle est entérinée fera rouler encore mieux que l élise ( qui tourne en 1'40 a ledenon) une ax de série( qui sera difficilement sous les 2 min) avec les norma
L'équilibre va etre dur a trouver...

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Merci pour l'info

Il est clair que l'on se dirige de plus en plus vers des contraintes supplémentaires

Il y a semble t-il une volonté non dissimulée de limiter les roulages "libres", n'est-ce pas ?

Toujours plus de contraintes, ils vont arriver à nous faire renoncer au circuit

En dehors de la sécurité, et encore c'est fortement discutable par rapport aux différences de RPP, quel est l'intérêt?
Je ne pense pas que ce soit favorable aux circuits si les clubs comme le notre cessent de remplir leur calendrier.

L'intérêt est surtout de réglementer le roulage libre qui ne l'est pas, en ajoutant un minimum de sécurité.
Tout d'abord car les assurances se défilent, comme ce fut déjà le cas, justifiant que les conditions de conduite ne respectant pas le code de la route (trop prêt, trop vite, dépassement visant une recherche de performance, etc...), elle ne pouvait prendre en charge l'accident qui sortait du cadre de loisir.
Ensuite parce que certaines asso font n'importe quoi et qu'il est bien que ce soit réglementé et qu'on arrête de faire rouler des Kart 250 avec des 106...

Après comme toute réglementation, il faudra s'adapter, il y aura certaines contraintes, mais ce qui est inquiétant c'est juste cette limite de poids qui rime à rien... une 458 spéciale pourra rouler avec les saxo

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"life is too short to drive boring cars"

Merci,
je comprends bien cette règlementation pour les JPO de Lédenon, par exemple, afin de ''cadrer un minimum''.
Pour les journées Club, c'est plus discutables, mais bon, comme tu dis, il faudra s'adapter.
Globalement, je suis plutôt pour qu'il y ait un cadre.

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Tout pareil pour moi en titane et sur des silents blocs rigides

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yeux usés

faut trouver un bi-place

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apres nous on a pas trop a s'inquiéter car on est quand meme assez proche des précos

par contre vincent et toi, si çà se confirme, çà va etre compliqué avec vos barquettes

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

on s'en fout, on fera des cessions moins de 800 et plus de 800

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Tu vas pas faire chier 90% des participants,tu viens a la maison,on te coule un fond plat en béton et le tour est joué.