The Japan Power

On reconnait bien le style inimitable à 1:00

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même pas peur...

Rette j'ai mis un moment à voir la tête du pilote. Sa ligne de vue dépasse juste le sommet du capot. Je ne pensai pas que SAUCAB pousse l'allègement aussi loin .
A ce sujet, ce matin je lisai un compte-rendu de Paul Frère sur la Porsche 908.03 de 1971 fabriquée à 9 exemplaires pour la course sous la direction de F. Piech: 450 Kgs moteur 3 litres (flat 8 ) 360 cv plus rapide de 3 s sur la boucle Sud du Nurburgring (qui n'existe plus aujourd'hui) que la 917 5,4 litres (flat 12) que tout le monde connait bien. Le moteur était avancé pour permettre un montage en ligne moteur-embrayage-boite-différentiel en place du montage habituel moteur-embrayage -différentiel-boite, pour éviter que l'avant ne s'envole à l'accélération

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yeux usés

Remarque, avec la petite Ligier, doit y avoir moyen de faire de sacrés temps en course de côte...
Merci pour le petit cours historique, c'est toujours très intéressant!

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même pas peur...

Saucab avec sa manie de tout alléger a fait raser son chien.
l'imprudent .

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yeux usés

excellent

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fantomas

excelent, je vais peut etre me mettre à la voiture sans permis

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

que des enfoirés, je vous dis, que des enfoirés

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