The Japan Power

Un moteur de GSX1300R dans une cat: http://homepage.mac.com/lotuslad/.Movies/Sequence%203.mov

Un passage de rapport raté (aie aie aie. regardez bien jusqu'où va l'aiguille du compte tour) : http://drdrake.free.fr/RSX-S_misshift.zip
apparemment le moteur tourne toujours aprés

VMAX S2000 (en descente ) : http://drdrake.free.fr/s2000-280kmh.zip

Un VTEC (de la CTR) dans une Exige. le moteur est preparé a 240ch et la voiture a un poid total de 750kg (c'est mieux qu'une F355) :

Un moteur de Honda, qui plus est CTR, dans une Lotus ? Au moins ils ont resolus les soucis de fiabilité

Sinon c'est quoi ce bordel de collecteur ? c efficace ce truc la ??

C'est un 4-2-1 avec des conduits longs mais qui prend pas de place Question efficacité ça doit pas etre mauvais puisqu'il tire 240ch du moteur de la CTR

ouais ca doit etre un poil efficace, j'aurais plutot pense instinctivement que l'air chaud reste trop ds le compratiment moteur avec ca mais bon ...

detrompe toi !
y'a rien de mieux que ca ...
421 impeccable pour garder un max de couple ....
en suite de toute maniere, tu enroules une espece de "bande thermique" qui te permet de ne pas dissiper la chaleur a cet endroit !
et voila ... y'a 5 a 10 chevaux a cet endroit la et un max de couple !