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L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 07:11 
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Chèque dans ta boite :wink:

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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 07:15 
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Demosthene a écrit:
Cheque parti aujourd'hui, directement à l'asso (enfin l'adresse du premier message de ce post).

Moi je veux bien faire faire un tour de piste à n'importe qui, mais vu que c'est mon premier passage sur circuit, j'ai des doutes quant à l'interet que ma conduite peut avoir :).

Par contre, je ne suis pas contre des conseils :)


J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:

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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 10:27 
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DIDIER13 a écrit:

J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:



disons plutot que si tu le suis de trop près, 2 ou 3 tours, il part à la faute et il finit dans les pneus.
Grande vigilance donc...
:lol:


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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 19:15 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
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ep a écrit:
DIDIER13 a écrit:

J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:



disons plutot que si tu le suis de trop près, 2 ou 3 tours, il part à la faute et il finit dans les pneus.
Grande vigilance donc...
:lol:
te bile pas mon gars si il pleut pas y en a qui von pleurer quand je vais les frakasser :rocket:

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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 19:17 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
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Localisation: le sud
DIDIER13 a écrit:
Demosthene a écrit:
Cheque parti aujourd'hui, directement à l'asso (enfin l'adresse du premier message de ce post).

Moi je veux bien faire faire un tour de piste à n'importe qui, mais vu que c'est mon premier passage sur circuit, j'ai des doutes quant à l'interet que ma conduite peut avoir :).

Par contre, je ne suis pas contre des conseils :)


J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:
les trajectoires c est pour les petits joueurs :twisted:

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MessagePublié: Ven 25 Mai 2007, 23:38 
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Enregistré le: Ven 11 Mai 2007, 20:10
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ep a écrit:
DIDIER13 a écrit:

J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:



disons plutot que si tu le suis de trop près, 2 ou 3 tours, il part à la faute et il finit dans les pneus.
Grande vigilance donc...
:lol:


Je m'en voudrais qu'on me colle déja sur le dos une sortie de route :).

De toutes façon, pour le suivre DE PRES 2 ou 3 tour, faut déja arriver à le suivre tout court.

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MessagePublié: Dim 27 Mai 2007, 17:50 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
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Localisation: le sud
Demosthene a écrit:
ep a écrit:
DIDIER13 a écrit:

J'en ai déjà un, ne pas suivre Multicarpower :lol:



disons plutot que si tu le suis de trop près, 2 ou 3 tours, il part à la faute et il finit dans les pneus.
Grande vigilance donc...
:lol:


Je m'en voudrais qu'on me colle déja sur le dos une sortie de route :).

De toutes façon, pour le suivre DE PRES 2 ou 3 tour, faut déja arriver à le suivre tout court.
voila quelqu un de realiste au moins :SM16: moi je vais te dire ecoute pas leur conseil car y on tous des charrettes qui avance pas et y sont jaloux car bientot RENAULT VA RACHETER HONDA COMME NISSAN :!: :!: :!: :!:

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MessagePublié: Dim 27 Mai 2007, 21:52 
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Véhicule: Teutonne RS3
multicarpower a écrit:
te bile pas mon gars si il pleut pas y en a qui von pleurer quand je vais les frakasser :rocket:


Dommage mais j'aurai voulu voir çà, je suis en vacances sur la période du 16 Juin.
Amusez-vous bien quand même.


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MessagePublié: Mer 30 Mai 2007, 14:21 
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attention newbie!!

bonjour a tous,
je voudrai savoir comment sont orgagnisees vos journees circuit:
ya combien de voitures sur la piste?
ya t il differentes series? si oui avec des niveaux differents ( je voudrai pas trop bouchonner )

et pis tant qu on y est y aura t il des gens sympa pour m expliquer comment on roule : je pense pas que savoir rouler convennablement sur route soit efficace au moment ou on pose pour la premiere fois ses roues sur un circuit...
+


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MessagePublié: Mer 30 Mai 2007, 14:31 
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Messages: 9064
Localisation: Saint Savournin
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Ne t'inquiète pas, les nouveaux sont encadrés, baptème avec explication des consignes de sécurité, trajectoires, etc...
Nos journées sont limitées à 35 inscriptions, c'est rarement plein d'ailleurs, du coup il n'y a jamais plus de 15 voitures en piste en même temps et souvent beaucoup moins, le mieux est d'arriver le matin, tu pourras tourner quasi seul et prendre le temps de mettre dans le bain avant que les autres arrivent... 8)
Sinon, il n'y a pas de sessions, chez nous, tout le monde se connait et se respecte, ça fait que ça se passe toujours bien en piste... les plus lents laissent passer les plus rapides, les plus rapides ne forcent pas pour doubler !


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MessagePublié: Mer 30 Mai 2007, 16:50 
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Enregistré le: Mer 30 Mai 2007, 00:43
Messages: 8
Localisation: marseille
il m en fallait pas plus
je dis banco :D
le cheque arrive


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MessagePublié: Mer 30 Mai 2007, 16:51 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
Pour laisser passer les plus rapides, y'a trois méthodes:

1) Contre son gré: le rapide passe à l'accélération, au freinage, etc.
2) On se range hors trajectoire pour le laisser passer
3) On va se tanker dans une pile de pneus en sortie de virage (technique peu répandue mais appréciée de certains pilotes en renault :lol: )


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