The Japan Power

On a eu de la chance, car pas de pluie et une température correcte pour cette saison.

Bilan positif pour la Cliio RS, je me suis senti en confiance et je me suis régalé toute la journée.
Le matin 2 sessions sympa, je trouve mes repères je vois que la voiture roule bien. Toujours ce défaut d'amortisseur bien trop souple mais ça n'empêche pas de bien s'amuser. Le moteur par contre est plein partout et pousse bien.
A la pause de midi on va faire le plein au Luc et on entend un petit bruit sur le frein avant gauche. Retour sur le circuit, on démonte et les plaquettes sont nazes. Heureusement on en avait des usés en stock.
On monte celle qui étaient sur l'auto à l'achat car c'est les plus propres, mais elles freinent que dalles.
Du coup, on redémontent on on met des DS 2500 qui ont l'air encore pas mal. Le freinage avec est correct et même pas beaucoup de différence qu'avec les DS 3000 du matin.
On a aussi fini les 2 A048 de devant et on finit avec les R888 qui ont aussi y passer.

Niveau pilotage, je me suis aperçu lors de ma dernière session que de remetre la 3 avant l'enchainement de virages rapides me permet de gagner beaucoup de temps, mais je ne pas réussi à concrétiser sur le tour complet car mon virage à L'AGS n'a jamais été très bon, après ce changement. Pourtant j'avais un gain de 0,8s en sortie du double droit.

Le matin, j'ai fait un tour de manège dans la BMW de David. L'après midi pareil avec Bruno et sa Cliio vraiment performante.
Et j'ai aussi pris le volant de la CRZ d'Alex qui a un chassis bien affuté, il ne lui manque plus que le compreseur pour gagner les chevaux manquant.
Ma femme a fait un tour avec Papi et sa Ferdinand et s'est vraiment régalé.

Au final après cette première sortie au Luc sec, les chronos sont autour des 1'07"5 - 1'08 pour moi comme avec la CRX au début. Avec un potentiel en dessous des 1'07 si j'avais fait des tours propres à la fin de journée.
Si on change les ressorts on devrait gagner encore un peu et donner encore plus de confiance.

Prochaine étape, pneus et freins avant neufs. Certainement ressorts Apex -4cm et plus durs que ceux qu'on a.

première sorti cette année avec ma lotus sur le sec au Luc, j ai enfin pu avoir une comparaison de chrono avec mon ancien auto et quelle écart je me suis surpris, des début en 1,05,......... puis dans les 1,03,......... et un tour en 1,02,10
avec mon autre auto 1,04,...........
comme quoi 1,04,......... c était en configuration d origine ( 265ch)
et maintenant j ai un vvc 160 peut être 165,170 ch avec la remap, gros papillon admission direct et echappement.
je commence a comprendre petit a petit le fonctionnement de ma lotus
les tours avec Jessie

une première vidéo du matin
https://www.youtube.com/watch?v=XtEtlBAf7fc&index=2&list=UUl4WXOkqTb-CDczukJ8dxqg&hd=1   

https://www.youtube.com/watch?v=hpsebfIx0iw&list=UUl4WXOkqTb-CDczukJ8dxqg&index=1&hd=1   

Philippe
Content tu retrouve enfin de bonnes sensations avec la voiture
De bonnes améliorations en vue pour 2015

Oui des ressorts Apex certainement, et surtout des plaquettes et pneus pour commencer. On a épuisé le stock hier

https://www.youtube.com/watch?v=t1D1i7xRarQ&feature=youtu.be&hd=1   

et voila pour mes vidéos

puré, ma cam ou ma carte mémoire ont merdé, aucune video sur la carte

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Salut,

Journée en spectateur pour moi. Très sympa, ça change, ça permet de traîner dans les stands, discuter et vous voir sur piste.
Bonne ambiance comme d'hab.
A++

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et moi qui croyait qu'en prenant une Lotus Elise mon chrono allait tomber...
faut se rendre à l'évidence. Le pb est ailleurs.

Et bien voilà.
Bien rentré également.
Super journée, tout c'est bien déroulé.

Vivement les photos et vidéos...

Bonjour

Très bonne journée,pas de pluie,pas de vent,et temperature douce pour la saison.

Quelques tours pour me remémorer le circuit (je n'y ai rouler qu'une fois en Aout),puis quelques clics de réglages sur les suspentions,et me voilà parti avec un ami pour une série de tours,dont un en 1'01"30.
Puis je pars pour un run seul,mais je n'arriverai pas à passer sous la minute,je stagnerai en 1'00"13 pour le meilleur.

Le chassis de ma Lotus est au top,réglé par les sorciers du SBMT il fait merveille,c est un régal !!!

Voilà pour la dernière session sur piste de l'année nous nous sommes régalés sur ce circuit.

A une prochaine

Pareil pour moi, les vidéos se sont toutes arrêtés au bout de 2 minutes sans que je sache pourquoi !!